SMC速度控制阀基本原理 SMC电磁阀东莞总代理

SMC速度控制阀基本原理@SMC电磁阀东莞总代理
产品型号
AS1300F-M5-04 KQ2Y06-01 RS1H50-30TM-DCS
AS1300F-M5-06 KQ2Y06-01-X2 RS1H63-30TM-DC
AS1301F-M3-04 KQ2Y06-01S RS1H80-40DL-DC
AS1301F-M3-23 KQ2Y06-01S-X2 RS1H80-40TM
AS1301F-M5-04 KQ2Y06-02 RS1H80-40TM-C
AS1301F-M5-04D KQ2Y06-02-X2 RS1H80-40TM-D
AS1301F-M5-04T KQ2Y06-02S RS1H80-40TM-DC
AS1301F-M5-06 KQ2Y06-02S-X2 RS50-U1F01-30
AS1301F-M5-06D KQ2Y06-03 RTW-102
AS1301F-M5-23 KQ2Y06-03-X2 RTW-102(SUS)
AS1301F-M504X15 KQ2Y06-03S RTW-125(CQ2)
AS1301FM-M5-01 KQ2Y06-03S-X2 RTW-13
AS1301FM-M5-04 KQ2Y07-U01 RTW-13(SUS)
AS1301FM-M5-06 KQ2Y07-U02 RTW-140(CQ2)
AS1301FM-M5-23 KQ2Y07-02S RTW-160(CQ2)
AS1301FU10/3203 KQ2Y07-34S RTW-18
AS1301FU10/3223 KQ2Y07-34S-X2 RTW-18(SUS)
AS1310F-M5-04 KQ2Y07-35 RTW-22
AS1310F-M5-06 KQ2Y　AS1211FU10/3201 KQ2Y06-M5 RS1H50-30DM-D
AS1211FU10/3204 KQ2Y06-M6 RS1H50-30TL
AS1211FU10/3206 KQ2Y06-U01 RS1H50-30TL-C
AS1211FU10/3223 KQ2Y06-U02 RS1H50-30TL-D

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速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是最常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低
SMC 速度控制阀的使用注意
1）安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
3）管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。
4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。
5）速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀。
6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况
7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8）应尽量靠近气缸安装，以提高控制性能，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难。
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