空气流量计结构简单，测量精度较低，测得的空气流量需要进行温度补偿;卡门涡旋式空气流量计无可动部件，反映灵敏，精度较高，也需要进行温度补偿;热线式 空气流量计测量精度高，无需温度补偿，但易受气体脉动的影响，易断丝;热膜式空气流量计和热线式空气流量计涡轮流量计测 量原理一样，但体积少，适合大批量由于其工作条件不象发动机和底盘那么恶劣，一般工业用传感器稍加改进就可以应用。主要有用于自动空调系统的温度传感器、 湿度传感器、风量传感器、日照传感 器等;用于安全气囊系统中的加速度传感器;用于门锁控制中的车速传感器;用于亮度自动控制中的光传感器;用于倒车控制中的超声波传感器或激光传感器;用于 保持车距的距离传感器;用于消除驾驶员盲区的图象传感器等。温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度 用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类 型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差;热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性 差，适应温度较低;热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。