据此间媒体报道，日本汽车行驶  电子技术协会（ＪＩＫ）日前表示，通过采用“准空中卫星”和地面上的“模拟卫星”技术，可以提高全球定位系统的精度。如果再加上改进技术，全球定位系统的误差将减至数十厘米或几厘米。这样全球定位系统即取代目前使用的车载摄像机视认车道白线的保持车线支持装置，进行全天候路面行驶控制。
　　目前，汽车导航装置使用的车载全球定位系统的最大误差为数十米，在实际使用中尚无问题。