汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b

汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中最常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。

P5a,P5b技术参数

P5a	12V系统 12V system	24V系统 24V system
Us脉冲幅度	40V--100V ± 10 %	100V--200V ± 10 %
Ri发生器内阻	0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω	1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
tr脉冲前沿	5ms---10ms（可设定）	5ms--10ms（可设定）
td波形宽度	50ms - 500ms （可设定）
t1脉冲间隔时间	1---5min
N允许重复次数	1---99次
P5b	12V系统	24V系统
Us脉冲幅度	40V--200V	100V--200V
Us脉冲限幅电压	20V--200V	20V---200V
Ri发生器内阻	0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω	1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
tr脉冲上升时间	5ms---10ms（可设定）	5ms---10ms（可设定）
td波形宽度	40ms----400ms （可设定）
t1脉冲间隔时间	1---5min
N允许重复次数	1---99次
耦合	到电池正极
去耦	通过二极管
本机工作电源	AC220V±10% 50/60Hz
外形尺寸(mm)	460520310
重量	约30Kg