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DELTA1600–V汽车尾气分析系统
适合所有汽油和柴油车的排放和控制监测,测量精度满足OIML CALSS I 要求。 |
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特点: ★ 大屏幕LCD图形显示器,带显示放大功能; ★ 所有数据可以在一个屏幕显示; ★ 独立的,用户可设计的显示和打印内容; ★ RS 232 接口,7500组数据存储; ★ 3m RS 232数据线,用于计算机的数据处理软件; ★ 电子制冷器 (帕尔贴制冷器)和蠕动泵自动排除冷凝水; ★ 三通电磁阀用于自动零点校准和激活碳过滤器的活性; ★ 高速热敏打印机; ★ 通用模拟输入口,用于连接转速表,并在仪器内部编辑和记录转速信号; ★ 90-264 VAC/100W外部电源,可选择12VDC直流外部电源供电; ★ 内部电池可工作2小时,可选外部电池,增加4小时工作时间; ★ 可调整的包带; ★ 气体采样器,包含:400mm柔性探枪,前置过滤器,5m采样管线。 |
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基本配置: 结实的金属外壳,适合各种恶劣的应用环境 仪器内集成了采样气体处理器,包含了帕尔贴制冷除水、蠕动泵自动排水和自动归零电磁阀 优化的气体过滤器,用于防治灰尘和其他污染物 高速打印机 标准测量参数 O2,量程:0 – 22%,长寿命电化学传感器 CO,量程:0 – 10%,NDIR红外传感器 CO2,量程:0 – 20%,NDIR红外传感器 CxHy,碳氢,量程:0 – 2000 ppm,NDIR红外传感器 选项测量参数 CO,量程:0 – 4.000 ppm,电化学传感器 NO,量程:0 – 4.000 ppm,电化学传感器 NO2,量程:0 – 1.000 ppm,电化学传感器 发动机油温,量程:0 – 150℃,NiCrNi热电偶探头 发动机转速,量程:0 – 9999 rpm 烟度计,量程:0 – 100%,须选择烟度计OPTRANS1600 计算值 计算NOx,或者真实的NOx=NO + NO2(当选择了NO2传感器) λ过量空气系数 PEF丙烷当量系数 |
DELTA 1600-S 系列尾气分析仪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2组份:CO,HC 3组份:CO,HC,NO 5组份:C0,HC,NO,O2, CO2,空燃比 特点: * 小巧轻便。适用于路检、巡查及汽修检测。 * 适用车型:所有汽油车、柴油车及两冲程摩托车。 * 非分散红外传感器测量CO、HC、C02。 * 电化学传感器测量O2和NOX * 精度符合OIML一级国际标准。 * 大屏幕,高清晰度液晶显示器。带背景灯。 * 内置微型气泵自动抽取汽车尾气?舄> * 交直流两用。直接连接220V/50Hz交流电源或12V直流电源(连接汽车点烟器或蓄电池)。 * 可选配红外打印机(3组份和5组份)。 * RS232串行接口下载数据(3组份和5组份)。 * 具有完备的气体预处理系统。 * 磁性背板,可将仪器吸附到汽车车身上。 * 红色ABS机壳,坚固耐用。 * 真皮护套。确保仪器耐受现场的冲击和震动。 * 便携式仪表箱,容纳所有配件及备件。 |
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技术参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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OPT 1600 烟气体分析仪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原理: |
特点: * 连续检测柴油车在全负荷稳定转速或自由加速时尾气的不透光度 * 实时计算光吸收系数 * 5米长电缆连接主机和手操器,允许用户通过手操器控制主机,显示并存贮测量数据 * 通过RS232接口与DELTA 1600系列尾气分析仪连用。组成尾气综合测试系统 * 不锈钢探头及硅胶采样管。探头全程加热(75℃),防止颗粒物产生热迁移附着现象 * 自加热及恒温系统,确保检测气室温度恒定在45℃ * 两部风扇产生层流气流,抵消颗粒物垂直方向上的动量,防止光学元件积尘,并稳定仪器内部的温度 * 微处理器自动控制光源亮度,便于进行零位、量程和满度校正 * 金属框架仪表箱,坚固耐用 |
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技术参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 询价产品:汽车尾气分析仪 DELTA1600-V
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