威海SKF.FAG.NSK进口轴承授权销售报价
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青岛奥德瑞动力装备有限公司
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青岛奥德瑞动力装备有限公司(Qingdao Audrey Power Equipment Co. Ltd.)专业代理进口轴承,涉及品牌: 瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、德国INA进口轴承、日本NSK进口轴承、日本NTN进口轴承、美国TIMKEN进口轴承、日本NACHI进口轴承、日本KOYO进口轴承、日本IKO进口轴承等世界各国主流品牌轴承。本公司和国外轴承厂家有着多年的密切合作关系,保证为您提供产品最优质、价格最合理的原装进口轴承。青岛奥德瑞动力装备有限公司所经营的产品全部由瑞典,德国,美国,日本等海外直接供货。涉及类型:深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、推力球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力滚子轴承、推力角接触球轴承、外球面轴承、滚针轴承、关节轴承、直线轴承、直线导轨、特殊应用轴承等产品规格种类齐全。产品不但满足普通用途要求,还能满足高速、准高速、低噪音、高精密、耐高温、不锈钢等特殊用途的轴承。轴承广泛用于:精密设备、高精密设备、轻工业、重工业、化工、电机电器、纺织机械、造纸机械、矿山机械、木工机械、橡胶机械、石油机、电厂设备、电子设备、医疗器械、机床设备、港口机械、印刷机械、电动工具、冶金、水泵、风机、锻压设备........还有各类维修用户。本公司秉承“诚信”“专业”的经营理念,竭诚为每一位客户提供最快捷、高效的服务。威海SKF.FAG.NSK进口轴承授权销售报价
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轴承安装后对问题调整措施
安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油,将使安装更顺利。如配合过盈较大,应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装,严格控制油温不超过100℃,以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时,建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油,热量会使轴承内圈膨胀,从而使其较易脱落。
不是所有的轴承都要求最小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中,滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙;对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外,对于分离型的轴承则无所谓游隙;最后,轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为轴承要承受一定的负荷旋转,还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
针对带镶嵌式密封轴承的密封缺陷问题,在进行调整的过程中,有两个步骤需要严格进行。
1.镶嵌式密封轴承装盖结构改到轴承两侧,从设备轴承安装结构进行调整,不需要与轴承直接接触,从轴承外部对轴承进行防尘处理。这种结构密封效果要高于轴承代理销售的轴承自身密封,直接阻断颗粒性物质的侵入路径,确保了轴承内部的清洁。这种结构提升了轴承的散热空间,对轴承的抗疲劳性能损害较小。
2.轴承外部密封方式虽然密封效果好,但散热路径也有所阻滞,因此需要安装冷却部件。冷却装置可降低润滑剂的运转温度,冷却后在通过自然散热,可避免轴承的高温运转。
轴承质量检测的技术标准
轴承已经广泛的应用在好多行业,比如航空工程、金属切削机床、钢铁加工设备、转炉、铸造设备、轧机、机械传动设备、造纸机械、水泥机械等等,应用的范围非常的广阔,因此对轴承的要求也很高,轴承是机械产品的关节部位,是基础部件,下面青岛奥德瑞来和大家谈一下轴承应用与维护方法。
轴承结构简单、内部复杂,它的研发不仅需要考虑材料、制造工艺及应用条件,同时也涉及大规模的计算及分析。
当前轴承行业大多使用传统的2DCAD设计方法、基于Excel的计算以及纯粹3D工具的结构设计和分析,并采用简单的轴承设计系统进行研发,因此国内轴承行业普遍存在研发和创新力低、产品可靠性和寿命不能满足当前技术要求等问题,同时也使产能低下,企业生产无法达成规模效应。
而 轴承套圈的加工过程轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为: 棒料或管料(有的棒料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库 ----(待合套装配)
维护轴承最常见的方法有用乙炔氧气对轴承直接加温和对小型轴承采用油浸加温两种。当达到热胀,扩大轴承内径时,以便装配。此方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用,基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳过盈量,轴间隙符合要求,瓦壳过盈量应为0~0.02mm。
②检查各部件,应无损伤与裂纹,轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈的接触状况用着色法检查,检查角度应无60°~90°(转速高于1000r/min的取下限,转速低于1000r/min的取上限)。在接触范围内要求接触均匀,每平方厘米应有2~4个接触点,若接触不良,则必须进行刮研。
④清扫轴承箱,各油孔畅通,不得有裂纹、渗漏现象。
⑤瓦背与轴承座应紧密均匀贴合,用着色法检查,接触面积不少于50。
2、对于径向薄壁瓦
①轴瓦的合金层与瓦壳应牢固紧密地结合,不得有分层、脱壳现象。合金层表面和两半瓦中的分面应光滑、平整,不答应有裂纹、气孔、重皮、夹渣和碰伤等缺陷。
②瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合,用着色法检查,内径小于180mm的,其接触面积不小于85,内径大于或等于180mm的,其接触面积不小于70。
③轴瓦与轴颈的配合间隙及接触状况是靠机加工精度保证的,其接触面积一般不答应刮研,若沿轴向接触不均匀,可略加修整。
④装配后,在中分面处用0.02mm的塞尺检查,应不能塞入为合格。
3、对于止推轴承
①轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷;与止推盘的接触处印痕应均匀,接触面积应不小于70且整圆周各瓦块均布;同组瓦块厚度差应不大于0.01mm,瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔,以利润滑油的进入;背部承力面平整光滑。
②调整垫片应光滑、平整、不挠曲、用厚度差不大于0.01mm的一层垫片。
③在轴承盖组装后反复用推轴法测量止推轴承间隙,其值应在要求范围内。用这种方法测量和用轴位移探头侧得的止推轴承间隙必须一致,并按规定调整好位移探头的指示零位。
④轴承壳水平结合面严密,不错位。测油温的油孔与瓦盖眼对准,不偏斜。油孔干净畅通。