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欧陆590直流调速器维修常规故障当天修复交货。维修590调速器范围包括:维修流程第一步:获悉产品的故障状况。第二步:根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因。第三步:打开需维修的产品,确认被损坏的器件,分析维修恢复的可行性。第四步:根据被损坏器件的工作位置,阅读及分析电路工作原理,从中找出损坏器件的原因。第五步:征求用户维修意见,确认维修价格与交货期。第六步:寻找相关的器件进行配换。第七步:确定产品故障及原因都排除,通电进行试验。第八步:在产品正常工作的情况下,进入系统。欧陆590直流调速器维修常规故障当天修复交货。维修590调速器范围包括:不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等
上海一擎电气有限公司,提供欧陆调速器维修,欧陆590P调速器故障报警FIELD FAILED(励磁故障)维修,公司采用进口原装配件,高仪器测试,免费检测,收费最低,当天修复,维修成功率高,时效快,价格合理,工程师为10年以上工作经验任职,维修测试条件齐全,你理想的选择。
服务流程
1、负责产品的快速维修服务;
2、根据用户要求,进行有关使用等方面的技术指导;
3、保证维修零配件的供应;
4、为用户安装、调试产品;
欧陆590系列常见报警:
欧陆590P维修 故障报警OVERSPEED
欧陆590P维修 故障报警FIELD OVER I(励磁过流)
欧陆590P维修 故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障)
欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED(励磁故障)
欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED(3相故障)
欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流)
欧陆590常出现的故障有:
欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳
欧陆590P/C欧陆591P/C不出力
欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速
一派克、欧陆590维修的七大要点:
1调速器内部有大电解电容,切断电源后要稍等10秒,待“充电”指示灯熄灭后操作。
2一个最不受重视的小事却是个最致命的,切记线头随意搭放和在机器内部留放金属钉。
3维修前请记录调速器内部关键参数。
4更换主控板后,必须在上电运行前修改参数,否则可能导致相关设备损坏。
5通电状态下不要进行接线或插拔等操作。
6不要将输出端子接在交流电网的电源上。
7欧陆590调速器出厂前已经过耐压试验,不必再进行此项测试,否则会损坏电器部件。
二直流调速器维修过程中的快速拆装:
1.安装铝电解电容、限流电阻、防雷板、交流接触器、工频变压器在调速器底板。
要点——注意电解电容正负极方向,不可悬空。
2.安装整流桥、IPM模块、温度传感器、吸收电阻在调速器散热器上。
要点——注意整流桥的安装方位,底部导热硅脂厚度为0.1/0.2 mm,IPM引脚针不可碰。
3.驱动板
4. 风扇,关于风扇的连接线路比较繁多,相对器件的各个端子也不尽相同,建议新手拆卸前先做笔录,安装时反复看两边说明书关于风扇接线的线路图,以便安全无误。
5.安装电解电容上固定铜排及均压电阻、直流调速器端子座,然后再安装其他铜排、接地等线路。
6.安装控制板的固定支板架,主控板。
7.最后是调速器的板盖和操作面板
上海一擎电气有限公司专业维修欧陆直流调速器,590P欧陆直流调速器维修,590C欧陆直流调速器维修,591P欧陆直流调速器维修,591C欧陆直流调速器维修,590+欧陆直流调速器维修,512C欧陆直流调速器维修,514C欧陆直流调速器维修,上海欧陆直流调速器维修,欧陆直流调速器维修配件齐全。免费检测,当天修复。
因为欧陆590出现故障有报警,现将欧陆590P跳闸报警信息中英文对照表及故障排除方法告知如下:
报警名称
十六进代码
解决方法
OVERSPEED
超速报警
F*0001
速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如,模拟测电机损坏,断线,接线反等。
报警延迟时间:0.1秒
MISSING PULSE
丢失脉冲报警
F*0002
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
报警延迟时间:60秒
FIELD OVER I
励磁过电流报警
F*0004
电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。
报警延迟时间:15秒
HEATSINK TRRIP
散热器过热报警
F*0008
调速器的散热器温度太高。
通风不畅或调速器之间的空间太小。
风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。
通风槽、过滤器堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
报警延迟时间:0.75秒
THERMISTOR
外接热敏电阻报警
F*0010
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重起调速器。
报警延迟时间:15秒
OVER VOLTS(VA)
过电压报警
F*0020
电枢电压接线松动,接线错误,励磁电压设置错误,励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良,都会出现过电压报警。
报警延迟时间:1.5秒
SPEED FEEDBACK
速度反馈报警
F*0040
速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启动”被启动,当在弱磁区域内时,速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有:测速电机接线极性反了,编码器符号极性不正确(在参数里调置),测速电机与编码器故障,速度环调节不良,模拟测速校准板有故障等。
报警延迟时间:0.4秒
ENCODER FAILED
编码器故障
0*0080
SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)参数设置为ENCODER(编码器),但是未安装编码器选件板;在所有应用场合,检查光纤电缆是否损坏、弯曲半径,工作长度;在编码器接线端检查电缆及其接线情况。
FIELD FAILED
励磁故障
0*0100
电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻;励磁控制器的误操作;在励磁调节器由交流供电的场合,检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1,L2到FL2。注意,为了电源同步,必须提供3相电源。对于没有要求励磁电源的场合,设置FIELD ENABLE“励磁允许”参数为“禁止”,从而禁止这项报警。
报警延迟时间:0.75秒
3PHASE FAILED
3相故障
0*0200
电源整体故障或3相电源缺相—检查调速器的电源,检查高速可控硅组件保护熔断器,检查电源板编码熔断器。
检查调速器的电源电压。如果电压不正确的话,该报警可能不能按调速器来动作。
PHASE LOCK
锁相
0*0400
检查电源频率;波形失真的电源而引起的同步失误。
5703
RCV ERROR
5703RCV错误
0*0800
(报警仅适用于MODE(方式)参数设置为5703为从站的场合)
STALL TRIP
堵转跳闸
0*1000
(报警仅适用于STALL TRIP(堵转跳闸)参数设置为“允许”的场合)
OVER I TRIP
过电流跳闸
0*2000
电机电枢绕组故障—检查绝缘阻抗;电流环调谐不当;调速器故障—与Eurotherm公司联系
ACCTS FAIED
ACCTS(互感器)故障
0*8000
检查电枢电流互感器插头是否正确安装;
仅对5型结构:两组并联的功率组件之间负载不平衡。
注:这种跳闸放置在没有电枢电流反馈时接触器久必合且电流环启动—在采用外部可控硅堆组件的控制器的场合,这是非常重要的。因为在那种场合可控硅堆是远离控制板的。
AUTOTUNE ERROR
自动调谐出错
(报警仅发生于自动调谐正在进行的时候)
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