电气化铁路专用复合材料过电压保护器 KYTW27.5

电气化铁路专用复合材料过电压保护器主要用于电气化铁路电力机车、接触网和牵引变电所操作过电压保护和雷电过电压保护。用以吸收机车在升弓、降弓和通过接触网关节时分相以及其它原因产生的过电压，并有防爆脱离装置。
二、主要技术参数：
a)适用系统电压：27.5kV；
b)额定电压（持续运行电压）：≤33kV；
c)阀片相关参数：
i.1mA直流参考电压：47kV±2kV；
ii.2ms通流量：≥800A；
d)工频放电电压：≥50kV；
e)冲击系数：≤0.9；
f)残压
i.10kA下残压：≤84.3kV；
ii.5kA下残压：≤79.9kV；
iii.2.5kA下残压：≤72.5kV；
iv.0.5kA下残压：≤68.5kV；
g)爬电比距：≥33mm/kV；
三、使用环境条件
a)适用于户外电力机车、接触网、牵引变电所；
b)环境温度：环境温度-40℃~+40℃；
c)海拔高度：≥3000mm；
d)相对湿度：95%。
e)电网频率：48—52Hz（50Hz系统）。
f)能适用于重污秽场所使用适用于户内、外；
g)地震烈度8度及以上地区；
h)蕞大风速不超过35m/s；
i)适用于电力机车运行时频繁震动场合。
四、外形及安装（见附图）
a)保护器拆箱后，确认接地安装脚架已安装在保护器本体上；
b)将随箱的高压引线与保护器高压引出端连接好（暂不紧固）；
c)在机车顶部需找一恰当位置将保护器预先摆放好，注意以下问题：
i.将高压引线连接到母线后，电缆不宜过紧或过松，可通过调整线鼻子的角度调整电缆的松紧度，电缆自由态蕞低点与平直态垂直距离不宜大于1cm；
ii.高压引线应垂直于母线；
iii.高压引线距离其它物体应大于300mm。
d)用电焊将保护器的四个安装脚架焊接在车顶钢板上（焊接时注意保护信号电缆）；
e)调节电缆松紧度，并紧固电缆线鼻子；
f)在车顶适宜位置将信号线穿入车内，并通过直通接头加长信号线至监测仪所在位置。