美国太平洋阀门各种型号

太平洋压力自密封闸阀

1.太平洋阀门在阀盖压力自密封处，采用组合式结构达到线密封，同时其密封圈采用低碳钢整体镀银处理，使用材料好、抗汽蚀、更延长了使用寿命，从而确保高压差下的阀门密封没有外泄漏；而其它厂家通常采用面密封或只提供低碳钢材料。太平洋阀门的阀盖压力自密封处,结构上采用组合式角度,达到线密封,确保高压差下的阀门密封没有外泄漏。而其它一些厂家采用面密封。(见附图)

2.太平洋阀门在2500磅级及以上级时,阀体内腔与密封圈接触处堆焊了309SS不锈钢内衬，避免阀体密封区域在高压差下受汽水冲蚀出现麻点泄漏，从而更加保证了阀门安全、

长期地运行。

3. 美国CRANE太平洋阀门由于采用全流量设计(FULL PORT DESIGN),因而在相同尺寸的阀门情况下,阀门的内通径相对束口型（有些厂家）设计(VENTURI)要大的多,使得通过阀体的压力损失大大减少,降低了运行费用,提高了整个电厂的热效率。

4.太平洋阀门在密封性能方面，不仅闸板和阀座四个面都堆焊了Stellite合金，还加有Stellite合金堆焊的后座密封(BACKSEAT)，一旦盘根泄漏时，只要将阀门打到全开位置，让后座密封发挥密封阀杆的作用，就可消除泄漏，等到停机或大修时再重新更换新的盘根。美国CRANE太平洋阀门在出厂前全部进行上密封(BACKSEAT)试验，保证密封性能可以达到在线更换盘根。一旦盘根泄漏时,将阀门打到全开位置,让上密封发挥密封阀杆的作用,可以在线更换盘根,也可以到停机或大修时再重新更换新的盘根。这样就保证了机组在任何情况下的安全运行。

5. 太平洋阀门对高磅级大口径阀门采用完善的平行式阀瓣组合结构，内衬4个英格耐尔600的高温合金钢弹簧，从而确保阀座在大幅温升过程中自密封严密。

6.太平洋阀门在低磅级时,阀板采用楔型弹性阀板，这种阀板采用完全导向中心轴设计，底座面可以相对运动，并补偿热膨胀或管道负载引起的变形。阀座表面与阀板表面成5°角安装，以减小阀板与阀座启闭时二者之间的滑动接触面。弹性阀板的设计，防止热态开与冷态关时的粘连。表面硬化处理大大提高使用寿命。从而保证了阀门安全、长期地运行。

7. 太平洋阀门的支架采用组合式专利结构，既可方便地拆装执行机构，本身又可作拆卸阀盖处密封圈的专用工具，从结构上保证阀门的受压密封部位不会因拆卸维护而受到损伤，给用户在现场维修带来极大的方便。而一般厂家采用的仍是整体铸造式结构。

8.太平洋阀门的设计、制造和质量检验完全遵照美国ANSI B16.34和MSS-SP61等国际标准。整个生产和售后服务受ISO9001等系列国际质量标准体系控制；还拥有ASME颁发的生产核级阀门的许可证。

9.太平洋阀门在电动执行机构上,选用目前世界上最先进的AUMA、SIPOS 和Rotork产品，其中AUMA,ROTORK,SIPOS我们全部选用先进的带控制单元的一体化电动执行机构。

10.太平洋阀门为了严格控制质量，全部阀门及执行机构和所有附件均为美国本土制造和整体检验；并对其也严格执行ISO9001质保标准，定期检验，以确保所有部件的质量性能和本土原装保证。

11. 太平洋阀门出厂时都100％经过多重加压检验；因其制造设备工艺精确，水压试验时提高到零泄漏出厂检验标准。美国CRANE太平洋阀门出厂时所有阀门都100％按美国ANSI标准经过以下试压过程:

(1)阀体强度试验1.5倍的最高公称压力。

(2)阀座密封试验1.1倍的最高公称压力。

(3)上密封试验1.1倍的最高公称压力。而有些厂家不作第(3)条试验。