1.太平洋阀门在阀盖压力自密封处,采用组合式结构达到线密封,同时其密封圈采用低碳钢整体镀银处理,使用材料好、抗汽蚀、更延长了使用寿命,从而确保高压差下的阀门密封没有外泄漏;而其它厂家通常采用面密封或只提供低碳钢材料。太平洋阀门的阀盖压力自密封处,结构上采用组合式角度,达到线密封,确保高压差下的阀门密封没有外泄漏。而其它一些厂家采用面密封。(见附图)
2.太平洋阀门在2500磅级及以上级时,阀体内腔与密封圈接触处堆焊了309SS不锈钢内衬,避免阀体密封区域在高压差下受汽水冲蚀出现麻点泄漏,从而更加保证了阀门安全、
长期地运行。
3. 美国CRANE太平洋阀门由于采用全流量设计(FULL PORT DESIGN),因而在相同尺寸的阀门情况下,阀门的内通径相对束口型(有些厂家)设计(VENTURI)要大的多,使得通过阀体的压力损失大大减少,降低了运行费用,提高了整个电厂的热效率。
4.太平洋阀门在密封性能方面,不仅闸板和阀座四个面都堆焊了Stellite合金,还加有Stellite合金堆焊的后座密封(BACKSEAT),一旦盘根泄漏时,只要将阀门打到全开位置,让后座密封发挥密封阀杆的作用,就可消除泄漏,等到停机或大修时再重新更换新的盘根。美国CRANE太平洋阀门在出厂前全部进行上密封(BACKSEAT)试验,保证密封性能可以达到在线更换盘根。一旦盘根泄漏时,将阀门打到全开位置,让上密封发挥密封阀杆的作用,可以在线更换盘根,也可以到停机或大修时再重新更换新的盘根。这样就保证了机组在任何情况下的安全运行。
5. 太平洋阀门对高磅级大口径阀门采用完善的平行式阀瓣组合结构,内衬4个英格耐尔600的高温合金钢弹簧,从而确保阀座在大幅温升过程中自密封严密。
6.太平洋阀门在低磅级时,阀板采用楔型弹性阀板,这种阀板采用完全导向中心轴设计,底座面可以相对运动,并补偿热膨胀或管道负载引起的变形。阀座表面与阀板表面成5°角安装,以减小阀板与阀座启闭时二者之间的滑动接触面。弹性阀板的设计,防止热态开与冷态关时的粘连。表面硬化处理大大提高使用寿命。从而保证了阀门安全、长期地运行。
![](http://www.andac-hk.com/asp/products/20053814730364.jpg)
7. 太平洋阀门的支架采用组合式专利结构,既可方便地拆装执行机构,本身又可作拆卸阀盖处密封圈的专用工具,从结构上保证阀门的受压密封部位不会因拆卸维护而受到损伤,给用户在现场维修带来极大的方便。而一般厂家采用的仍是整体铸造式结构。
8.太平洋阀门的设计、制造和质量检验完全遵照美国ANSI B16.34和MSS-SP61等国际标准。整个生产和售后服务受ISO9001等系列国际质量标准体系控制;还拥有ASME颁发的生产核级阀门的许可证。
9.太平洋阀门在电动执行机构上,选用目前世界上最先进的AUMA、SIPOS 和Rotork产品,其中AUMA,ROTORK,SIPOS我们全部选用先进的带控制单元的一体化电动执行机构。
10.太平洋阀门为了严格控制质量,全部阀门及执行机构和所有附件均为美国本土制造和整体检验;并对其也严格执行ISO9001质保标准,定期检验,以确保所有部件的质量性能和本土原装保证。
11. 太平洋阀门出厂时都100%经过多重加压检验;因其制造设备工艺精确,水压试验时提高到零泄漏出厂检验标准。美国CRANE太平洋阀门出厂时所有阀门都100%按美国ANSI标准经过以下试压过程:
(1)阀体强度试验1.5倍的最高公称压力。
(2)阀座密封试验1.1倍的最高公称压力。
(3)上密封试验1.1倍的最高公称压力。而有些厂家不作第(3)条试验。
12.太平洋阀门厂成立了太平洋阀门中国服务中心,在备品备件和现场调试方面提供完善的全程响应服务。
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