今天汽车的车头灯制造是个非常专门的行业，为保证灯光的效果及功能，一般的透明视窗保护罩是以塑料制造，罩面以喷涂方式镀上一层膜层，令罩面增强保护，不容易被刮花，在 UV光线下容易变黄，在IR及UV 照射后，塑料慢慢干透至固化。因此在生产过程中，必须监督镀层厚度，控制品质减少坏品率，如果太厚，容易产生剥皮及老化；太薄，保护的效果则满足。这监督过程必须是自动化，100%监督。

车头灯镀层厚度监督系统方法

镀层薄厚测量系统是百份百线上全测量系统，得出的数码结果可传至电脑作分析用途，从而查出合格的位置，存档作纪录作追踪纪录。

现今的生产线，你必须使用在线系统：

• 作优化及检查镀层叁数，如喷涂密度、保存时间及质量。

• 符合ISO 9000品质规格要求，很多汽车厂已取得该认证。

镀层厚度测量是基干白光干涉原理，使用卤素灯 （CLH 500） 经光纤传送，照向样品。灯光从镀层的顶及底反射互相干涉。这干涉光谱被一个快捷二极管阵列式感应器来评估。这可用作双层测量。光谱数据经 RS 422 线传递到电脑系统来计算镀层厚度 （FFT）。这开放式的软件提供系统与在线生产过程整合。

手动或自动程式
此程式组合伺服器是使用手提式探头（反射）作手动镀层测量。软件可以选择整合时间、平均值、测绝对黑值、叁考值及独立样品。而干涉曲线图可随镀层厚度随着数据显现。

软件组合提供每一个散射面厚厚 （反射测量） 的测量，这测量是由一个在测量头上的电掣产生，厚度於范围内及测量情况会显示及输出经埠。
　

• 分析及反应时间大大减少

• 快捷及连续监督

• 建模及认证系统及方法

• 高可靠性、低维修需要

• 容易使用软件

• 光纤提供弹性处理於安装位置及系统位置

• 光谱范围 400 - 1020 nm （另可选换选购配件）

• 测量范围 0.6 - 80 μm （聚合物镀层）

• 测量精度 < 0.1 μm

• 测量时间/数据点 < 300 ms

• 测量据点距离约 3 mm