日本SMC增压泵VBA40A-04GN

日本SMC增压泵VBA40A-04GN是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

日本SMC增压泵VBA40A-04GN输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气，驱动室A排气。大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气大活塞反向运动。
不需电源，最大能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气连接就能得到最大2倍的压力，(VBA1111最大4倍)，气罐和增压阀能直接连接，省空间。
SMC气动增压泵使用注意
1）增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。
2）接管前，应将配管吹洗干净。
3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。
4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。
5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需超出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。
6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。
7）非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。

8）一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力超出设定范围，应有安全对策。

日本SMC增压泵VBA40A-04GN

VBA40A-04

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日本SMC增压泵VBA40A-04GN

9）在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。
10）安装油雾器，应装在二次侧，不可装在一次侧，以防积存油造成增压阀动作不良
11）作业完成，一次侧残压应释放掉。
12）增压阀排气口应单独配管，以防形成背压
13）应夹持增压阀两端搬运，绝对不要拿中间的黑色凸部手轮。
14）不要淋雨，不要阳光直射。
15）一日排放（手动式）和检查（自动式）一次冷凝水（各处）。
16）长时间处在设定状态，当增压阀切换时，从E口排气时间变长是正常现象。
17）为了缩短向气罐内充气的时间，增压阀可并联一单向阀使用。