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北京代理FESTO无杆气缸
FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门,机械手坐标的移动定位,无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响,做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,专业术语称为脱靶。
费斯托比例调压阀安全操作指导 VPPM 安全位置: 如果电源电缆断裂, 输出压力保持未调节前的状态。 极性容错保护 对于所有的电接口 复位类型 机械弹簧 先导类型 由先导控制 阀功能 3位常闭比例减压阀 压力控制范围 0.1 - 10 bar 输入压力 1 0 - 11 bar 最大压力迟滞 0.05 bar 标准额定流量 1,400 l/min 工作电压范围 DC 21.6 - 26.4 V 持续通电率 100% 最大电功消耗 7 W 残余纹波 10 % 开关输出 NPN 信号范围,模拟量输出 0 - 10 V 信号范围,模拟量输入 0 - 10 V 工作介质 中性气体 过滤、未润滑压缩空气,过滤精度40 祄 CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-EMV 指导原则 耐腐蚀等级 CRC 2 介质温度 10 - 50 °C 防护等级 IP65 环境温度 0 - 60 °C 产品重量 400 g 线性错误, FS 2 % 温度系数 0.04 %/K FS重复精度 0.5 % 电连接 8针 M12插头 安装类型 可选 带通孔带附件 气动连接, 气口 1 底座 气动连接, 气口 2 底座 气动连接, 气口 3 底座 外壳的材料信息 锻造铝合金 阳极氧化处理 额定直径, 加压 6 mm 额定直径, 排气 4.5 mm 驱动类型 电气的 密封原则 软性 装配位置 任何...
DGC-K-25-500-PPV-A-GK
DGC-12-450-G-YSR-A
DGC-18-400-KF-YSR-A
DGC-K-25-400-PPV-A-GK
DGC-32-1000-KF-VSRE-A
DGC-K-40-650-PPV-A-GK
DGC-18-800-G-PPV-A
DGC-40-400-G-PPV-A
DGC-32-350-GF-PPV-A
DGC-K-18-500-PPV-A-GK
DGC-K-32-900-PPV-A-GK
DGC-25-100-KF-YSRW-A
费斯托无杆气缸一个概念,三种选择-关于ORIGA无杆气缸采用世界市场广泛认同的ORIGA无杆气缸,现今贺尔碧格公司能够提供线性驱动器系统的完整解决方案。设计面向绝对可靠,高性能,易操作和工程优化,ORIGA系统加强型甚至能满足最苛刻的应用。ORIGA系统是一种全模块化的概念,提供具有导向和控制模块的气动或电动驱动,来满足个性化安装的要求。位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面,三个面上带燕尾槽,用于安装支架,导轨等,此为系统主构件,所有模块化的选择都与之直接相联。系统模块化气动驱动-为达到多用途和使用方便,将简单控制与高性能相结合;往复运动和单一移动/传递应用,适合理想的点对点操作。电动丝杆驱动力,精确的路径和位置控制。电动同步带驱动-用于高速度、精确路径和位置控制及更长的行程。不同的导轨先项适用于各种精确定位的场合。紧凑的设计方案,易于安装和更新。阀门和附件可直接装配到驱动系统上。安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。
FESTO费斯托无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。
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DGC-K-18-320-PPV-A-GK
DGC-K-32-1500-PPV-A-GK
DGC-K-32-900-PPV-A-GK
DGC-32-150-G-PPV-A
DGC-K-40-1000-PPV-A-GK
DGC-K-25-2500-PPV-A-GK
DGC-25-750-KF-PPV-A
DGC-32-730-GF-PPV-A
DGC-K-25-2500-PPV-A-GV
DGC-K-63-2500-PPV-A-GK
DGC-K-50-1000-PPV-A-B
DGC-8-80-KF-P-A
DGC-12-1400-KF-YSR-A-KL
DGC-12-160-KF-YSR-A
DGC-32-150-KF-PPV-A
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费斯托无杆气缸控制实例在控制行程端部的应用中,中间位置也可以实现,2个3/2阀(常开),控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。在控制行程端部的应用中,中间位置也可实现,采用一种5/3阀(中部加压)来控制气缸,可在两个方向上分别调节速度。选用的集成式VOE阀可进行适当控制且具有最低可能的速度和准确的中间位置。带有气动制动的快速/低速循环控制可在高速精确定位。在标准方向控制阀排气处的3/2电磁阀及可调节的节气阀,在活塞运动的两个方向向上产生两个替换速度。阀门控制制动在低速循环开始动作。
OSP-无杆线性气缸为各种应用提供最大的灵活性。活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。
OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。采用外部导轨时,U型安装可弥补平等偏差。集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供最理想的应用。
德国费斯托FESTO无杆气缸通常用于定位的行程是额定行程的80%,此外如果应用 速度 >1m/s,则压缩空气需加油雾。DGP和DGPL无杆气缸最显著的特点就是占用空间小、动态性好,抗扭能力强,结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。
费斯托无杆气缸样本3种不同类型的导向:
- DGP基本气缸,带集成的导轨,用于较小的负载
- DGPL-GF带普通轴承导轨,用于中等负载,较小的扭矩
- DGPL-KF滚珠轴承导轨,用于较大扭矩和较大负载,同时提供精确导向。
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您好!我司专营日本SMC和德国FESTO。专营产品与服务有:气动元件;SMC, FESTO,气缸,接头,储气罐,电磁阀,气管,磁性开关,消音器,吸盘,传感器,增压阀等SMC、FESTO全系列原装正品产品!产品主要用于石油、军工、纺织、医药、冶金、机械、电子、矿山、化工建材、电力、能源等行业,我司集合了香港台湾大陆价格优势,更有优质的售前售后服务。以上为部份SMC产品型号,欢迎您来函来电咨询,我们将竭诚为您服务!
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