德国费斯托气缸原装正品报价

不锈钢FESTO气缸@德国费斯托气缸原装正品报价
产品介绍
FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封FESTO气缸，活塞与活塞杆用压铆链接FESTO气缸，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口FESTO气缸，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈FESTO气缸，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套FESTO气缸，以提高气缸的导向精度FESTO气缸，承受活塞杆上少量的横向负载FESTO气缸，减小活塞杆伸出时的下弯量FESTO气缸，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁FESTO气缸，现在为减轻重量并防锈FESTO气缸，常使用铝合金压铸FESTO气缸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气FESTO气缸，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性FESTO气缸，减少活塞密封圈的磨耗FESTO气缸，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定
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FESTO气缸最显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向: - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供精确导向。派生型和功能: - 缸径8到80 mm - 行程最长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为永久润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。是模块化搬运和装配系统的组成部件，具有组成多轴系统的接口

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