DSBC系列FESTO标准气缸厂家DSBC-125-125-PPVA-N3
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价格: 面议
产品型号:DSBC-125-125-PPVA-N3
公司名称:东莞市工搜电子有限公司
地:广东东莞
发布时间:2018-07-04
东莞市工搜电子有限公司
产品简介
DSBC系列FESTO标准气缸厂家,费斯托气缸 FESTO气缸因为是利用空气具有压缩性的特点,吸入空气压缩储存,空气便像弹簧一样具有了弹力,然后用控制元件控制其方向,带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中,不会产生任何化学反应,也不会消耗污染空气的任何成分,另外气体的粘性较液体要小,所以说流动速度快,也很环保。
产品详情

DSBC系列FESTO标准气缸厂家,费斯托气缸

气缸不需任何外来能源,依靠被调介质自身压力变化进行自动调节,自动消除管网的剩余压头及压力波动引起的流量变化,恒定用户进出口压差,特别适用于分户计量或自动控制系统中,有助于稳定系统运行。
气缸线束连接器,观察发动机的转速是否有变化。如此时发动机转速有变化,则怠速气缸工作正常。对于步进电动机式怠速气缸,可在发动机熄火后的一瞬间倾听怠速气缸是否有“嗡嗡”的工作声音(此时步进电动机应工作,直到怠速气缸完全开启,以利发动机再起动)。如怠速气缸发出“嗡嗡”声,则怠速气缸良好。为了检查步进电动机式怠速气缸的工作状况,也可以在发动机起动前拔下怠速气缸线束连接器,待发动机起动后再插上,观察发动机转速是否有变化。如果此时发动机转速发生变化,则怠速气缸工作正常;否则,怠速气缸或控制电路有故障。气缸应拔下怠速气缸线束连接器,用万用表电压档测量其端子电压。如果在发动机运转过程中,怠速气缸线束连接器端子有脉冲电压输出,ECU和怠速控制系统线路无故障。若无脉冲电压输出,可打开空调开关后再测试。若仍无脉冲电压输出,则怠速控制系统不工作,应检查ECU与怠速气缸之间的线路(是否有接触良或断路故障);如怠速系统的线路无故障,则ECU有故障,应更换ECU。
FESTO气缸的特点:
1、FESTO气缸结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、使用安相对液压系统全一些。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,但电能消耗较大,能源转换率很低,初期成本较低,但使用成本较高。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s。但运行速度稳定性不高。
4、可靠性不太高,使用寿命受气源洁净度和使用频率的影响较大。
5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用(通常为160℃以内)。
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用安。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。
3、FESTO气缸输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s,比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而SMC的一般电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。 6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。 7、由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。
DSBC系列FESTO标准气缸厂家,费斯托气缸

部分现货及快速报价日本SMC系列(20万个产品),德国FESTO系列(6万个产品),德国BURKERT,CKD喜开理,小金井等
德国品牌:P+F倍加福传感器,施克SICK,TURCK图尔克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本欧姆龙 
美国品牌:美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格;
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