德国FESTO气缸DSM系列,费斯托直线摆动组合缸

用于处理现有FESTO气缸活塞杆承载时容易由退刀槽除折断并滑出缸体之运用缺陷。改良后的活塞杆，衔接活塞的螺纹端头与衔接轴段等径，衔接轴段尾部增设了大于活塞杆、小于活塞的挡环。FESTO气缸槽后消弭了应力集中部位，进步了活塞杆构造强度和承载力，特别加强了其抗冲击载荷的才能，FESTO气缸故可延长了活塞杆运用寿命；此外，可经过增设的挡环避免活FESTO气缸断裂后滑出缸体，消弭液压油大量走漏引发的污染环境、影响检修之弊病；经在冶金酸洗镀锌设备的液压锁紧缸中实验应用，FESTO气缸活塞杆寿命可由十几天延长至５～８个月，可获得良好的综合效益，适合在单活塞杆构造的液压油缸中，特别是工作于冲击载荷较大的液压缸中运用。
FESTO气缸活塞杆是现在机械行业几乎都会应用的一种产品，而且它经过滚压加工后，可以提高油缸的整体使用寿命。活塞杆在工作中与生产中的要求根据不同的情况是需要经过不同的加工工艺的，调质与电镀方式是活塞杆生产中非常重要的两种方式。那么您知道活塞杆的相关技术要求有哪些? 下面大家就跟随欧贝特活塞杆一起来看看吧。
活塞杆的相关技术要求：
1、几何形状精度：
主要是指圆度、圆柱度等，其公差应在尺寸公差范围内。
2、相互位置精度：
要能够保证轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响到传动精度。
3、尺寸精度：
如果是起支承作用的，那么活塞杆的尺寸精度要求是比较高的，但如果是装配传动，那么要求可以相对低一些。
德国FESTO气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。　　薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。　　德国FESTO气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
德国FESTO气缸DSM系列,费斯托直线摆动组合缸

170079 叶片式摆动气缸  DSM-12-270-P-FW-CC
170080 叶片式摆动气缸  DSM-12-270-P-FW-CL
170081 叶片式摆动气缸  DSM-12-270-P-FW-CR
170082 叶片式摆动气缸  DSM-16-270-P-FW-CC
170083 叶片式摆动气缸  DSM-16-270-P-FW-CL
170084 叶片式摆动气缸  DSM-16-270-P-FW-CR
170085 叶片式摆动气缸  DSM-25-270-P-FW-CC
170086 叶片式摆动气缸  DSM-25-270-P-FW-CL
170087 叶片式摆动气缸  DSM-25-270-P-FW-CR
170088 叶片式摆动气缸  DSM-32-270-P-FW-CC
170089 叶片式摆动气缸  DSM-32-270-P-FW-CL
170090 叶片式摆动气缸  DSM-32-270-P-FW-CR
170091 叶片式摆动气缸  DSM-40-270-P-FW-CC
170092 叶片式摆动气缸  DSM-40-270-P-FW-CL
170093 叶片式摆动气缸  DSM-40-270-P-FW-CR

德国FESTO气缸DSM系列,费斯托直线摆动组合缸