费斯托EG-PK系列气缸厂家EG-4-15-PK-2
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仪表展览网>产品库>FESTO气缸
价格: 面议
产品型号:EG-4-15-PK-2
公司名称:东莞市工搜电子有限公司
地:广东东莞
发布时间:2018-08-08
东莞市工搜电子有限公司
产品简介
费斯托EG-PK系列气缸厂家,FESTO气缸 FESTO气缸件产品表现出智能化的发展特点。FESTO气缸与电子技术相结合,大量使用传感器,因而FESTO气缸的智能化特征日益突出。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力,可以节能并保证使用装置正常运行。其四,气动元件产品向着更高的全性和可靠性方向发展。FESTO气缸技术国际标准可以看到,标准钟不仅提出了互换性要求,并且强调了FESTO气缸的安性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍,耐压时间增加到5~15min,还要在高、低温度下进行试验。除耐压试验处,结构上也作了某些规定,如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。
产品详情

费斯托EG-PK系列气缸厂家,FESTO气缸

FESTO气缸操作简单,基本可实现免维护。FESTO气缸擅长作往复直线运动,尤其适于工业自动化中zui多的传送要求——工件的直线搬运。而且,仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制,也成为气缸驱动系统zui大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户,绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位,这是由于用气缸难以实现,退而求其次的结果。
而FESTO气缸主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快,通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。但当需要完成直线运动时,需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化,因此结构相对较为复杂,而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。
FESTO气缸的原理及结构简单,易于安装维护,对于使用者的要求不高。电缸则不同,工程人员必需具备一定的电气知识,否则极有可能因为误操作而使之损坏。
(FESTO气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关,缸径、电机的功率和丝杆的螺距,缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸,理论上的输出力可达2000N,对于同样缸径的电缸,虽然不同公司的产品各有差异,但是基本上都不超过1000N。显而易见,在输出力方面气缸更具优势。
FESTO气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力,可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故,对环境的要求较高,适应性较差。
高频活塞杆,它是采用了高频淬火技术,然后再经过镜面抛光而成的,因此其硬度可达HRC58—62。并且与普通的活塞杆相比,这种活塞杆具有更好的耐磨性,以及耐腐蚀性。
1. 德国FESTO气缸的正常工作条件:介质、环境温度一般为5~60℃,工作压力一般为0.1~1Mpa,普通气缸运动速度范围为50~500mm/s。具体条件见各类气缸技术参数表。
2. 安装前,应经空载试运动试验,运动正常及不漏气方可使用。
3. 安装的气源进口处需设置油雾器,利于工作中润滑,气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行,甚至不能正常工作。
4. 安装时,要注意动作方向,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
5. 负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。
6. 不要使用满行程。特别是活塞杆伸出时,不要使活塞与缸盖相碰撞,否则容易引起气缸零件的损坏。
7. 使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象,各连接部分有无松动等。发现问题及时检修,防止事故发生。
8. 德国FESTO气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将赃物带入气缸内,特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。
9. 德国FESTO气缸拆下长时间不使用时,活塞杆等露出部分应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞。
10,气源的使用,一般企业尤其是小型企业经常会使用活塞式空压机,需要注意处理好空气的品质,保持空气干燥无污染物很重要。使用好的气源处理件、经常维护气路可以延长气缸的使用寿命。
11,如果使用的德国FESTO气缸缸内已经有润滑脂,此时就不要在气源端加装油雾器润滑了,防止将原来已有的润滑脂冲掉,一旦断油会缩短气缸的使用寿命。除非气缸的使用环境很恶劣,加了油污润滑的场合一定不要断油。
12,德国FESTO气缸的安装方式很重要,气缸只能承受轴向的负载,不能承受径向负载,如果有径向力存在设法改变气缸的安装方式使影响zui小,使用耳轴式安装时要注意气缸的摆动与负载的摆动在一个平面内。
13,德国FESTO气缸的使用速度应该在合理的范围内,过高的运动速度会降低气缸的使用寿命,应该选择合适的气缸缓冲方式延长气缸工作寿命。在一些场合气缸过低的运动速度,工作中会有爬行现象,应该选择低摩擦力的气缸。
14,对于一端气缸腔体完全排空轻载的状态,在另一端加压时要防止活塞杆飞速伸出造成、物的伤害,必须加以气路处理。
15,有的德国FESTO气缸活塞杆是方形或者六角形,具有防止活塞杆选择的功能,但是承受的旋转负荷很有限,使用外部导向很重要。
德国FESTO气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对气缸进行回火处理加以消除,致使气缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形。如果大家按上述方法操作后人有问题,可致电公司进行专业的质询
费斯托EG-PK系列气缸厂家,FESTO气缸

订货号订货码 1工作模式活塞直径6 bar时的理论作用力,进程行程缓冲
15883EG-2,5-5-PK-2单作用
推的动作2,5 mm1.9 N5 mm无缓冲15884EG-2,5-10-PK-2单作用
推的动作2,5 mm1.9 N10 mm无缓冲15885EG-4-5-PK-2单作用
推的动作4 mm5 N5 mm无缓冲15886EG-4-10-PK-2单作用
推的动作4 mm4.9 N10 mm无缓冲15887EG-4-15-PK-2单作用
推的动作4 mm4.9 N15 mm无缓冲15888EG-4-20-PK-2单作用
推的动作4 mm4.9 N20 mm无缓冲15891EG-6-5-PK-3单作用
推的动作6 mm11.8 N5 mm在一端
不可调节15892EG-6-10-PK-3单作用
推的动作6 mm11.8 N10 mm在一端
不可调节15893EG-6-15-PK-3单作用
推的动作6 mm11.8 N15 mm在一端
不可调节15894EG-6-20-PK-3单作用
推的动作6 mm11.8 N20 mm在一端
不可调节15895EG-6-25-PK-3单作用
推的动作6 mm11.8 N25 mm在一端
不可调节


费斯托EG-PK系列气缸厂家,FESTO气缸

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