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FESTO气缸的主要组成部件有哪些？
2015/3/13 14:28:00
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FESTO气缸是气动系统中应用最广的一种执行元件。根据使用条件不同，其结构、形状也有多种形式。
FESTO气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。这种双作用气缸被活塞分成有杆腔（简称头腔或前腔）和无杆腔（简称尾腔或后腔）。有活塞杆的腔室为有杆腔，无活塞的腔室为无杆腔。
当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，压缩空气作用在活塞右端面上的力克服各种反作用力，推动活塞前进，使活塞杆伸出；当无杆腔排气有杆腔进气时，活塞杆缩至初始位置。有杆腔和无杆腔交替进气、排气，活塞杆实现住复直线运动。
缸盖上未设缓冲装置的气缸称为无缓冲气缸；缸盖上设有缓冲装置的气缸称为缓冲气缸。缓冲装置由节流阀、缓冲柱塞、缓冲腔和缓冲密封圈等组成。其中缓冲密封圈可安装在缸盖上。也可以安装在缓冲柱塞上。前者工艺好，缓冲性能好，基本上已替代后者。
1、缸筒 结构取决于缸盖连联形式等因素，其结构通常有凸缘型和直通型两种。
2、缸盖 结构取决于与缸筒联接形式、密封防尘形式、有无缓冲装置和制造方法等因素。无缓冲气缸为了增加活塞进气面积，减少活塞启动时间，迅速推动活塞运动，需在缸盖增加至少1mm深度的沉孔，此孔必须与进气孔相通。缓冲气缸需考虑缓冲装置的结构形式。
前缸盖，除了考虑密封外，还需注意防尘，以免过多的灰尘等杂质进入气缸，影响气缸寿命。
3、活塞 结构取决于密封形式和导向环等因素。其宽度与采用密封圈的数量及导向环形式等有关。对带开关的气缸还应考虑磁面的安装位置，活塞需做成二体式。
4、活塞杆 活塞杆是气缸中最重要的受力零件之一，其结构有实心和空心两种。空心结构的活塞杆适用于：
1）需要通过活塞杆中心装夹棒料，装夹毛坯及其他装置等。
2）为了示增加活塞杆的刚度并减轻重量。
3）活塞杆固定，缸体作往复运动，活塞杆内孔通气。
活塞杆结构取决于前端与外界的联接方式和尾部与活塞联接形式等。