涡流检测的优点有:

    (1)不需要藕合剂，与试件既可接触也可不接触。

    (2)对管、棒、线材易于实现自动化。

    (3)能在高温、高速下进行检测。

    (4)能进行多种测量，并能对疲劳裂纹监控。

    (5)工艺简单、操作容易、检测速度快。

    涡流检测的缺点有:

    (1)只适合导电材料表面和近表面的检测。

    (2)难以判断缺陷的种类、形状和大小。

    (3)干扰因素较多，需要特殊的信号处理技术。

    (4)对几何形状复杂的零件进行全面检查时，检查效率低。

    由于涡流检测技术具有设备简单、操作方便、速度快、成本低、易于实现自动化，以及能在装配状态下对机械装置进行检测等优点，因此在机械、航空等许多工业部门中得到了十分广泛的应用。 无损检测作为航空维修的一种手段伴随着航空维修的发展而发展，已成为控制飞机、发动机零件的质量，保证飞机安全飞行的重要手段。不仅如此，它已从单纯的检测发展到对飞机、发动机零件的安全使用寿命进行评价。随着航空维修手段的不断改革，无损检测愈来愈得到重视，从一定程度上说，无损检测的发展水平反映了航空维修的发展水平。