FLIR热像仪在公路隧道、地铁隧道、地下室、地下车库、地下商场等各类地下工程中，由于设计、施工、选材、地质条件以及人为或自然灾害等因素，导致已运营的地下工程常常发生渗漏现象，若不进行及时治理，必将影响工程使用功能、影响结构耐久性甚至会影响到地下结构的安全。对于运营的地下工程，应定期检测其围护结构的内墙、底板和顶板等有关渗漏水、漏泥、裂缝、结构局部破坏及钢筋锈蚀等状况，为地下工程的修缮提供依据，同时为地下工程更加科学合理的设计、施工、选材等提供基础资料。红外热成像技术是0.78微米长的电磁波位于可见光光谱红色以外。指波长为0.78~1000微米的电磁波，其中波长为0.78~2.0微米的部分称为近红外，波长为2.0~1000微米的部分称为热红外线。自然界中，一切物体都可以辐射红外线，因此利用探测仪测量目标本身与背景间的红外线差可以得到不同的热红外线形成的红外图像。

　　不是人眼所能看到可见光图像，FLIR红外热像仪保障地下结构和道桥工程目标，FLIR红外热图像和目标的可见光图像不同。而是表面温度分布图像。红外热成像使人眼不能直接看到表面温度分布，变成可以看到代表目标表面温度分布的热图像。所有温度在绝对零度(-273℃)以上的物体，都会不停地发出热红外线。红外线(或热辐射)自然界中存在最为广泛的辐射，还具有两个重要的特性：

　　直接和物体表面的温度相关。热辐射的这个特点使人们可以利用它来对物体进行无需接触的温度测量和热状态分析，1物体的热辐射能量的大小。从而为工业生产，节约能源，保护环境等方面提供了一个重要的检测手段和诊断工具。

在道桥工程中，因路面厚度设计、基层、路面窨井及管线、混凝土质量、横向缩缝、温差及交通荷载等各方面的影响，导致沥青路面产生的各种缺陷如龟裂、块裂、纵裂、横裂、坑槽、沉陷、车辙、波浪拥包、修补不良等，水泥路面产生的破碎、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、修补损坏、拱起和层状剥落等缺陷，以及桥梁开裂、破损和路面积水等均可利用红外热像仪技术进行普查，为道桥养护、维修与加固提供可靠依据。同时，检测结果易于永久储存，反复调用，便于建立检测档案资料。