1  气缸
    1.1  测量气缸的圆度与圆柱度，根据其磨损程度确定镗缸或更换。
    1.2  气缸的圆度和圆柱度符合表5的规定。
    气缸直径    最大磨损圆度   最大磨损圆柱度   镗缸允许偏差
    ＞200~250       0.40           0.25           土0.04
    ＞250~300       0.45           0.30           土0.05
    ＞300~350       0.50           0.35           土0.05
    ＞350~400       0.55           0.40           土0.06
    ＞400~450       0.60           0.45           土0.06
    ＞450~500       0.65           0.50           土0.07
    1.3  气缸内表面应无裂纹、砂眼、伤痕、沟槽等缺陷，表面粗糙度为1.6。
    1.4  锤缸后气缸直径增大不得超过原来尺寸的2％，缸壁减薄不得超过原壁厚的1/12。
    1.5  气缸水套不允许有裂纹或渗漏等缺陷。
    2  曲轴、连杆与轴瓦
    2.1  曲轴
    2.1.1  测量曲轴主轴颈与曲柄颈的磨损程度。确定修复或更换，主轴颈可用金属刷镀或喷涂方法进行修复。
    2.1.2  主轴颈与曲轴颈的磨损值符合表6的规定。
    2.1.3  曲轴轴颈的最大缩小量不得超过原直径的3%。
    最大磨损允许值
    轴颈直径：≤80
    主轴颈圆度：0.05
    主轴颈圆柱度：0.04
    曲柄颈圆度：0.05
    曲柄颈圆柱度：0.04
    轴颈直径：81~180
    主轴颈圆度：0.06
    主轴颈圆柱度：0.05
    曲柄颈圆度：0.06
    曲柄颈圆柱度：0.05
    轴颈直径：181~270
    主轴颈圆度：0.08
    主轴颈圆柱度：0.08
    曲柄颈圆度：0.08
    曲柄颈圆柱度：0.08
    2.1.4  曲轴主轴颈与曲柄颈的擦伤，凹痕面积不得大于轴颈面积的2％，沟槽深度达0.10mm时，均应磨削修复。
    2.1.5  对曲轴进行无损探伤或放大镜检查发现有裂纹时即应更换曲轴。
    2.1.6  曲轴的曲柄颈轴线对曲轴基准轴线的平行度为0.20-0.30mm。
    2.1.7  曲轴的直线度为Φ0.05mm。
    2.2  连杆 
    2.2.1  连杆小头销孔轴线对连杆基准轴线的平行度为0.3mm。
    2.2.2  连杆的弯曲或扭转变形，可用连杆校正器进行检查或校正，经校正仍然达不到质量标准的即应更换。
    2.2.3  连杆大头和小头销孔中心线对端面的垂直度为0.50mm。
    2.3  轴瓦
    2.3.1  轴承合金应与瓦壳贴合良好、牢固不得有裂纹、气孔、分层等缺陷。
    2.3.2  轴瓦瓦背与轴承座的接触面积不得少于40-50％，两者之间不得放置垫片。
    2.3.3  轴瓦与轴颈应呈点状均匀接触，其接触角应为60-90。，接触点每平方厘米不少于2-3点。
    2.5.4  轴瓦与轴颈的径向间隙应为1‰，（D为轴颈直径）。
    3  活塞、活塞环
    3.1  活塞和活塞环表面应光滑，无裂纹、砂眼、伤痕等缺陷。
    3.2  活塞与气缸的安装间隙及相对允许磨损值见表7规定。
    3.3  活塞环应有足够的弹力，与缸壁接触面总长不少于周长的60%。
    3.4  活塞环在环槽内，其对口应彼此错开120o
    3.5  活塞环在气缸中的对口间隙，在环槽中的侧隙及最大磨损值见表8。
    气缸直径：＞200~250
    安装间隙对口：1.00
    安装间隙侧隙：0.05~0.07
    允许最大磨损对口：4.00
    允许最大磨损侧隙：0.20
    气缸直径：＞250~300
    安装间隙对口：1.20
    安装间隙侧隙：0.06~0.09
    允许最大磨损对口：4.50
    允许最大磨损侧隙：0.20
    气缸直径：＞300~350
    安装间隙对口：1.40
    安装间隙侧隙：0.06~0.09
    允许最大磨损对口：5.00
    允许最大磨损侧隙：0.20
    气缸直径：＞350~400
    安装间隙对口：1.60
    安装间隙侧隙：0.70~0.10
    允许最大磨损对口：5.50
    允许最大磨损侧隙：0.20
    气缸直径：＞400~450
    安装间隙对口：1.80
    安装间隙侧隙：0.70~0.10
    允许最大磨损对口：6.00
    允许最大磨损侧隙：0.20
    气缸直径：＞450~500
    安装间隙对口：2.00
    安装间隙侧隙：0.09~0.12
    允许最大磨损对口：6.50
    允许最大磨损侧隙：0.20
    4  活塞杆
    4.1  活塞杆的最大磨损值不得超过0.05-0.07D（D为活塞杆直径）。
    4.2  活塞杆的直线度为Φ0.10mm。
    5  阀片与阀座
    5.1  阀片与阀座结合面不应有点蚀、划痕等缺陷。
    5.2  阀片与阀座应接触严密，用煤油试验五分钟内不得有连续渗漏。
    5.3  阀片弹簧应有足够的弹力，同一阀片弹簧的自由高度应一致。
    6  十字头与导轨
    十字头直径    安装间隙
    80-120        0.20-0.24
    ＞120-180     0.24-0.29
    ＞180-260     0.29-0.34
    6.1  十字头应无裂纹等缺陷
    6.2  十字头销轴最大磨损不大于0.50mm。
    6.3  十字头与导轨之间的间隙应符合表9规定。
    6.4  十字头销轴与衬套的间隙为0.03-0.06mm。
    6.5  十字头与导轨的接触面60％，接触点应均匀分布。
    7  调整要求
    7.1  活塞在前后死点的余隙为1.50-2.00mm。
    7.2  气阀位置调整方法如下：
    a．使曲轴的曲柄刚刚超过前死点；
    b．偏心轮的位置处于垂直线上的最高点；
    c．把气阀放置在气缸阀座的中心位置上；
    d．将整个气阀的传动机构在上述位置上固定。