第一：由于每台风光互补路灯的蓄电池充电状态和放电状态不同，不可能每台风机都会转动。

第二：风机不容易转动的时候一般会出现在中午和下午，早上的时候是转动比较多的时候，因为晚上灯放完电后，要对电瓶进行充电，所以这个时候控制器才不会过冲过压保护，中午和下午有太阳能板对其进行充电，所以风机很多都会处于刹车状态，有的因蓄电池电压和放电状态不同，所以也有的会转动。

第三：因每台风光互补系统路灯的具体情况不同所以每台风机工作的时间也不同，转动的速度也不同。

第四：每个风光互补路灯点的上空气压和风向不同，有时候会形成涡风现象，所以也会导致风机不会转动。

第五：叶尖失速保护，就是当有非常大的风的时候，风机叶片会弯曲，风机的转速就会下降，达到保护风机的作用

第六：风速太小，没达到工作的风速。

第七：蓄电池已经充满，控制器过冲保护开始启动，风机停止转动发电。

第八：风速太大，超过了工作安全风速，控制器检测电流电压，开始电磁制动短路卸荷等方式保护风机，停止运转。

第九：控制器没接好，短路。